Honda Civic 5 Generation - Audio Vandal

Отиване към съдържанието

Honda Civic 5 Generation

Проекти
В този проект ще видите няколко необичайни решения за аудио системата, която изградих. Най-голямото от тях е преместването на акумулатора в багажника. Това се наложи, защото купих по-голям акумулатор. Той не можеше да се събере на заводското място, защото не се съобразих с тръбите на климатика и тъй като не можех да го върна, единственият вариант бе да го преместя на друго място. В следващите снимки ще ви покажа как го направих.
Сложих медна гилза, за да съединя фабричната инсталация с 50кв. кабел, който да отива до багажника.
Нея кримпнах с хидравлични клещи.
Прецених, че само кримпването няма да е достатъчно и пробих дупка точно по средата на втулката, нагрях я с горелка и запоих кабелите вътре в гилзата.
Отгоре сложих няколко слоя изолирбанд и за да не се развие, добавих термосвиваем шлаух.
Тук ясно се вижда как съм прекарал кабела към багажника. Освен тефлонов ръкав като още една допълнителна изолация съм поставил и пластмасово гофре. За да изолирам всички възможни шумове, екранирах кабела с алуминиево фолио.
Точно под него се виждат и сигналните кабели, които идват от CD'то и отиват към усилвателите в багажника.

Оттук също минават и кабелите за говорителите във вратите.
Всички кабели са добре снопирани и захванати със свински опашки на разстояние около 20 см към местата, предназначени за това от производителя.
По същия начин прекарах и захванах кабелите за другата врата в левия праг на автомобила.
Направих детайл от шпертплат и фибростъкло с отвор за вентилация, на който ще поставя усилвателите.
Поставих 3 гайка нита, в които ще захвана панела с метрични болтове.
По същия начин с гайка нитове захванах кутията за баса към купето.
Още една снимка, на която ясно се вижда един от метричните болтове, с които правим монтажа на всичко.
Ето и двата вентилатора, които осигуряват необходимото проветрение. Те се намират на разстояние под усилвателя.
Още една снимка, на която се виждат не само вентилацията, но и втулките, които осигуряват дистанция на усилвателя.
Използвах клеми за акумулатор, към които кабелът се захваща с болт.
Използвах медни кабелни обувки към клемите на акумулатора.
От същите кабелни обувки направих виличка към усилвателя за предната линия.
От акумулатора пуснах 50 квадрата кабел до двойната бушониера. Сложих два 100-амперови бушона и прекарах към всеки усилвател 35 кв. кабел.
Поставих парче шпертплат между двата усилвателя. То е захванато към купето с болтовете на долния усилвател. Към него е захванат и горният усилвател.
Кабелите на долния усилвател за вратите.
Кабелите на горния усилвател за баса.
За да се управляват вентилаторите от ремоут контрола, поставих реле и 5А бушон. За него взех захранване дирекно от акумулатора с кабел от 1 кв/мм, който е дълъг 15 см.
За да предотвратя евентуална повреда, го залях с топъл силикон.
Всички кабели към говорителите са запоени.
Въпреки че вътре в обема няма как да се повредят, ги изолирах.
Ето и крайният резултат.
Назад към съдържанието