BMW 316
Проекти
Безспорно всеки, който е правил такава кола, знае, че е много трудно да я накара да свири.
На мен също се падна такава задача, затова си позволих да направя няколко кардинални промени по самия автомобил.
Без да изпадам в подробности, искам да ви въведа в следващия снимков материал на проекта.
Обелих заводската тапицерия от картонената кора, след което поставих предварително изрязаните фланци за говорители. Поставих стъклен воал и ги намазах със смола и стъкломат.
През това време, докато корите съхнат, поставих виброизолация на вратите.
След монтажа на 8-инчовите говорители направих промените, за които ви споменах по-рано.
Въпреки че едно от най-времеотнемащите неща в една аудио система са изработката на вратите (корите), тук съвсем не бе така.
Изрязах ламарината под кората, като запазих конструкцията, която държи купето да не се усуква, с изключение на тази част, която е от към седалките.
Oтрязах част от основната греда в автомобила, за да има място за говорителите. На нейно място поставих друга с по-малки размери, но с по-голяма дебелина.
На кратко ви показвам как изработих новата кора от шпертплат - дебела е 42мм., в нея има място за 2х15-инчови говорителя.
Отдолу я тапицирах с черен велтер, а от горната страна, за да не се виждат, сложих звукопропусклив плат.
Трябваше да съм сигурен, че кората няма да мръдне оттам, където съм я сложил, затова използвах метрични болтове, за да я захвана.
Наложи се не само да преместя част от инсталацията, но и да я скъся.
Също направих един дървен гръб зад седалките, на който закрепих усилвателите.
В крайна сметка целият труд беше, за да има свободно място в багажника. За да се подобри баса, няколко месеца по-късно поставих виброизолация на целия багажник.
Независимо че автомобилът не е правен за състезание, през 2011 взе второ място в SPL Experienced Plus Unlimited.
