BMW 316 - Audio Vandal

Отиване към съдържанието

BMW 316

Проекти
Автомобил BMW 316
Безспорно всеки, който е правил такава кола, знае, че е много трудно да я накара да свири.
На мен също се падна такава задача, затова си позволих да направя няколко кардинални промени по самия автомобил.

Без да изпадам в подробности, искам да ви въведа в следващия снимков материал на проекта.



Обелих заводската тапицерия от картонената кора, след което поставих предварително изрязаните фланци за говорители. Поставих стъклен воал и ги намазах със смола и стъкломат.

Отливане на кори с фибростъкло





През това време, докато корите съхнат, поставих виброизолация на вратите.
Прозоречен механизъм на предна дясна врата







Много хора ме питат къде тапицирам. Истината е, че всичко правя сам.
Облепване на кора с плат алкантар
След монтажа на 8-инчовите говорители направих промените, за които ви споменах по-рано.
Врата, облечена в светъл и тъмен алкантар
fiberglas panel
Въпреки че едно от най-времеотнемащите неща в една аудио система са изработката на вратите (корите), тук съвсем не бе така.





За да си улесня работата, разглобих всички пластмаси около задната кора.
Подготовка за изрязване на ламарината под кората






Изрязах ламарината под кората, като запазих конструкцията, която държи купето да не се усуква, с изключение на тази част, която е от към седалките.
Премахване на излишна ламарина от кората







Преместих и кабелите от заводската инсталация, които минават над ламарината.
Окабеляване задна кора
Oтрязах част от основната греда в автомобила, за да има място за говорителите. На нейно място поставих друга с по-малки размери, но с по-голяма дебелина.
Метална разпънка
Монтаж на метална разпънка
На кратко ви показвам как изработих новата кора от шперплат - дебела е 42мм., в нея има място за 2х15-инчови говорителя.
Отдолу я тапицирах с черен велтер, а от горната страна, за да не се виждат, сложих звукопропусклив плат.
Детайл с алкантар с два отвори за говорители
Трябваше да съм сигурен, че кората няма да мръдне оттам, където съм я сложил, затова използвах метрични болтове, за да я захвана.
Захващане на кората с метрични болтове
Наложи се не само да преместя част от инсталацията, но и да я скъся.
Скъсяване на фабрична инсталация
Изолиране на скъсената инсталация
Също направих един дървен гръб зад седалките, на който закрепих усилвателите.
Монтаж на усилватели зад седалките
В крайна сметка целият труд беше, за да има свободно място в багажника. За да се подобри баса, няколко месеца по-късно поставих виброизолация на целия багажник.
Говорители в багажника
Независимо че автомобилът не е правен за кар аудио състезание, през 2011 взе второ място в категория SPL Experienced Plus Unlimited на EMMA Sound and Tuning.
Награда за второ място в EMMA Sound and Tuning 2011
Назад към съдържанието